Scooters eléctricos

Empieza por medir, no por la batería. Mide el ancho libre de la puerta de casa, del ascensor y del portal, siempre de marco a marco y con la puerta abierta de verdad. Luego mira el largo del sitio donde se quedará aparcado. Un scooter que entra “por poco” acaba golpeando paredes, muebles o puertas. Si hay escalón en la entrada, no lo des por hecho: puede hacer falta mirar rampas antes que cambiar de scooter.

El asiento importa más de lo que parece. La persona tiene que poder sentarse sin dejarse caer y levantarse sin tirar fuerte del manillar. Si los pies no apoyan bien en la base, irá encogida; si el asiento queda alto, subirse será incómodo. Mira también si los reposabrazos se levantan o estorban al pasar desde una silla. Cuando en casa ya se usa sillas de ruedas, conviene comprobar el traslado de una a otra con el mismo espacio real del pasillo.

Piensa en quién lo va a manejar cuando no se está conduciendo. Plegarlo, meterlo en un trastero, acercarlo a un enchufe o girarlo en un descansillo también cuenta. Si pesa demasiado para la persona que ayuda, ese scooter se usará menos. El cargador debería quedar en un sitio cómodo, sin cables cruzando el paso. Parece una tontería, hasta que alguien tropieza por la noche para ir al baño.

Para exteriores, fíjate en las ruedas y en la altura al suelo. Las ruedas pequeñas van peor en baldosas levantadas, juntas anchas o entradas de garaje con pendiente. Las más grandes suelen pasar mejor esos baches, pero el scooter ocupa más y gira peor en sitios estrechos. Si la persona aún camina tramos cortos, puede combinarlo con andadores para entrar en tiendas pequeñas o moverse dentro de casa.

Antes de comprar, haz una prueba mental del recorrido más normal: salir de casa, llegar al ascensor, cruzar el portal, guardar la compra y volver a aparcarlo. En cada punto pregunta lo mismo: ¿pasa de ancho, gira sin maniobras raras y queda cerca de un enchufe? Si alguna respuesta es no, ahí está el problema, aunque sobre el papel el scooter tenga buenas cifras.