Sillas de ruedas autopropulsables

La prueba práctica es en casa: si puede levantarse de una silla apoyándose en los reposabrazos, tiene brazos para impulsarse en llano. Las cuestas son otra cosa y ahí seguirá haciendo falta un acompañante, pero dentro de casa y en la calle plana se maneja solo.

Son los anillos metálicos que van por fuera de las ruedas traseras. Se agarran con las manos para impulsarse sin tocar el neumático, que va sucio de la calle. En algunos modelos se pueden pedir recubiertos, para agarrar mejor cuando la mano tiene poca fuerza.

Con técnica y ruedas antivuelco, un bordillo bajo sí, echando el peso atrás para levantar las ruedas delanteras. Sin práctica es la maniobra que más vuelcos provoca, así que al principio mejor con acompañante y con las antivuelco puestas.

Para uso diario, sí. El aro roza la palma y a las pocas semanas salen callos o ampollas, sobre todo al frenar, que es cuando la mano desliza sobre el metal. Cualquier guante de ciclismo sin dedos cumple.

Revisar la presión de los neumáticos una vez al mes, comprobar que los frenos muerden la rueda sin holgura y apretar las tuercas del cruce una vez al año. Si la silla tira hacia un lado, casi siempre es una rueda baja de presión y no un problema de estructura.