Sillas de ruedas plegables

Plegada en tijera queda en unos 30 centímetros de ancho, manteniendo alto y largo. Si además abate el respaldo, baja a unos 40 centímetros de alto y cabe tumbada en un maletero bajo. La medida exacta viene en la ficha de cada modelo.

En un utilitario cabe una silla ligera plegada con el respaldo abatido, normalmente de canto y ocupando casi todo el maletero. Si el coche es de tres puertas o el maletero muy bajo, mide antes la altura del hueco: es la medida que más problemas da.

Se retiran los reposapiés, se levanta el asiento tirando del centro hacia arriba con las dos manos y los laterales se juntan solos. Si el modelo lo permite, se abate después el respaldo hacia delante. Conviene practicarlo en casa antes del primer viaje.

No. El plegado en tijera es el diseño estándar desde hace décadas y no compromete la estructura. Lo que sí cambia con el uso es la tapicería, que se marca por el pliegue central, y las tuercas del cruce, que conviene revisar una vez al año.

No conviene: el cojín queda atrapado en el pliegue, se deforma y pierde la capacidad de repartir la presión, que es justo para lo que sirve. Se retira antes y se guarda aparte; casi todos llevan una funda con asa para eso.